Tradução e análise de palavras por inteligência artificial ChatGPT
Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:
- como a palavra é usada
- frequência de uso
- é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
- opções de tradução de palavras
- exemplos de uso (várias frases com tradução)
- etimologia
cabo do ano - tradução para russo
1) вождь; полководец;
2) капрал;
cabo de tambores старший барабанщик, тамбурмажор;
II.
1) конец, край;
cabo do ano конец года;
a minha obra está no cabo моя работа подходит к концу;
dar cabo de alguma coisa покончить с чем-л;
levar a cabo доводить до конца, заканчивать;
chegar com tudo ao cabo;
a) выяснить всё до конца;
b) устоять до конца;
de cabo a cabo из конца в конец;
de cabo a rabo от начала до конца;
ao cabo наконец;
ao cabo de algum tempo по прошествии, по истечении некоторого времени;
cada um de seu cabo каждый за себя;
2) мыс;
III.
1) ручка, рукоятка;
2) кабель;
cabo submarino подводный кабель;
3) канат;
cabo de amarração мор швартов;
cabo de controle ав трос управления;
cabo de reboque буксирный канат;
cabo de cebolas связка лука
Definição
Wikipédia
O Carro do Ano europeu é um prêmio estabelecido na Europa pela fundação Car Of the Year desde 1964, contando com a participação de jornalistas ligados à imprensa especializada em automóveis de sete países.
A organização local das revistas especializadas escolhe os automóveis finalistas, que formam uma lista com somente sete indicações, uma por país. Posteriormente estes automóveis competem para a premiação do título do Carro do Ano da Europa. Fiat (9), Renault (6), Peugeot (6), Ford (5)Opel/Vauxhall (5), Volkswagen (4), Citroën (3) e Toyota (3) são as marcas mais premiadas.
Segundo a fundação o objetivo da premiação é a escolha de um carro único que expresse o conjunto de requisitos relacionados com potência, design, acabamento e inovação. O processo de votação é voltado para o propósito de escolha do melhor automóvel, não tendo o objetivo de estabelecer uma escala técnica ou de mérito entre os automóveis votados. No modelo de premiação europeu não existem categorias, sub-divisões e classes de vencedores.
